1. In'ektsiya usuli boshqacha
Gazoline tashqarisidagi avtoulovlar, odatda, yonadigan aralashmani shakllantirish uchun havo bilan aralashtirish uchun benzinni olish quvuriga yuboradi va keyin silindrni kiriting. Dizelli oralig'li dvigatellar Develni to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i in'ektsiyasi nasosi va balandligi bilan bir xil darajada aralashtirib, yuqori harorat va yuqori bosim ostida.
2. Gazoline oralig'idagi dvigatel xususiyatlari
Gazolin dvigatelli dvigatel yuqori tezlikning afzalliklariga ega (Yamaha 60 ot kuchiga ega bo'lgan tezkor tezlik - 5500r / minut), oddiy tuzilish, kichik o'lcham, engil vazn To'rtta shtabli bolish 110-122 kg, mayda, barqaror ishlash, kam ishlab chiqarish va texnik xarajatlarni boshlash, past ishlab chiqarish va boshqa xarajatlarni boshlash oson, past ishlab chiqarish va boshqa xarajatlarni boshlash oson, past ishlab chiqarish xarajatlari, past ishlab chiqarish va boshqa xarajatlarni boshlash oson, past ishlab chiqarish va boshqa xarajatlarni boshlaydi, past ishlab chiqarish va boshqa xarajatlar.
Benzinli quvurlar motorining kamchiliklari:
A. Gazolin iste'moli yuqori, shuning uchun yoqilg'i tejamkorligi kambag'al (Yamaha 60hp ikki stakadan iborat bo'lib, ikki stakanli benzinli bojxona 24l / soat).
B. Gazolin kamroq yopishozdir, tezda bug'lanadi va yonadi.
C. Tork egri nisbatan tikanli va maksimal momentga mos keladigan tezlik diapazoni juda kichik.
3
Dizel tashqi qismlarning afzalliklari:
A. Yuqori siqish koeffitsienti tufayli dizel dvigatelining pasayishi benzin iste'molini quyida keltirib chiqaradi, shuning uchun yoqilg'i tejash yaxshiroqdir (HC60E to'rtta urish dizelli dvidali dvigatelning to'liq yoqilg'i sarflanishi 14l / soat).
B. Dizel oralig'idagi dvigatellar yuqori quvvat, uzoq umr va yaxshi dinamik ko'rsatkichning xususiyatlariga ega. Bu benzin dvigatellariga qaraganda 45% quyi gazlarni, shuningdek uglerod oksidi va uglevodorod chiqindilarini kamaytiradi.
C. Dizel benzindan arzonroq.
D. Dizelli tashqi dvigatelning momiquosi xuddi shu joylashuvning benzinli dvigatelidan kattaroq, balki yirik momentga mos keladigan tezlik oralig'i benzin dvigatelidan kengroq, ya'ni past - Dizelning dvigatelli dvigateldan foydalangan holda kemaning tomir mopari xuddi shu boshqa joyga ko'chirishning benzin dvigatelidan katta. Og'ir yuklardan boshlash juda oson.
E. Dizel yog'ining yopishqoqligi benzinning eng katta emas, bu esa bug'lanish oson emas, va uning shaxsiy yonishi harorati benzinli, bu esa xavfsizroq
Dizel ustunining kamchiliklari: Tezlik benzinli bogondan past (HC60E to'rtta urish tezligi 4000r / min. To'rtta zarbali dizelning sof og'irligi 150 kg. Ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yuqori (yonilg'i quyish pompektsiyasi va yoqilg'i in'ektsiyasi mashinaning aniqligi yuqori bo'lishi kerak). Zararli zarrachining katta qismi. Quvvat benzin dvigatelini ko'chirish kabi baland emas.
Post vaqti: Jul-27-2022
