Xitoyning sanoatlashtirish jarayonining uzluksiz rivojlanishi bilan havo ifloslanishi indeksi ko'tarila boshladi va atrof-muhit ifloslanishini yaxshilash dolzarb ahamiyatga ega. Ushbu qator muammolarga javoban, Xitoy hukumati darhol dizel dvigatellari chiqindilari bo'yicha ko'plab tegishli siyosatlarni joriy qildi. Ular orasida dizel generatorlari bozorida National III va Evro III chiqindilariga ega yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigatellari bozorda tobora ommalashib bormoqda.
Yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigateli yuqori bosimli yonilg'i pompasi, bosim sensori va elektron boshqaruv blokidan (ECU) tashkil topgan yopiq tizimda in'ektsiya bosimini hosil qilish va in'ektsiya jarayonini to'liq ajratadigan yoqilg'i ta'minoti tizimini anglatadi. Elektron boshqariladigan dizel dvigatellari endi mexanik nasosning yonilg'i quyish hajmini boshqarish uchun haydovchining gaz pedalining chuqurligiga tayanmaydi, balki butun mashinaning ma'lumotlarini qayta ishlash uchun dvigatel ECUga tayanadi. ECU dvigatelning real vaqt rejimida holatini kuzatib boradi va gaz pedalining holatiga qarab yonilg'i quyishni sozlaydi. Vaqt va yonilg'i quyish hajmi. Hozirgi kunda dizel dvigatellari uchinchi avlod "vaqt bosimini boshqarish" yonilg'i quyish tizimida, ya'ni yuqori bosimli umumiy temir yo'lda keng qo'llaniladi.
Yuqori bosimli Common Rail dizel dvigatellarining afzalliklari kam yoqilg'i sarfi, yuqori ishonchlilik, uzoq umr va yuqori momentdir. Common Rail dizel dvigatellari Common Railsiz dvigatellarga qaraganda ancha kam zararli gazlar (ayniqsa, kamroq CO2) chiqaradi, shuning uchun ular benzinli dvigatellarga nisbatan ekologik jihatdan toza.
Yuqori bosimli umumiy temir yo'l dizel dvigatellarining kamchiliklari orasida yuqori ishlab chiqarish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari (narxlari), yuqori shovqin va ishga tushirishdagi qiyinchiliklar mavjud. Agar dvigatel uzoq vaqt ishlayotgan bo'lsa, dvigatel harorati va bosimi yuqori bo'ladi va silindrlarda ko'proq kuyik va koks hosil bo'ladi, shuningdek, dvigatel moyi ham rezinka hosil qilish uchun oksidlanishga moyil. Shuning uchun, dizel dvigatel moyi yaxshi yuqori haroratli yuvish vositasini talab qiladi.
Nashr vaqti: 2021-yil 16-noyabr
